[轉載]骨架材料：鑄就橡膠工業的民族風“骨”

　　我國骨架材料工業經歷了60余年的發展，從近零起步，產品結構調整和升級換代步伐不斷加快，適應了中國橡膠工業特別是輪胎工業的發展，目前已躋身世界骨架材料生產大國的行列。子午線輪胎、高強力輸送帶等產品的發展，催生并帶動了鋼絲簾線、鋼絲繩、滌綸簾帆布、滌綸線繩等新型骨架材料和民營骨架材料企業的崛起。中國橡膠骨架材料行業正在凝聚勇氣和智慧，鑄就中國橡膠工業的民族風'骨'。

　　與新中國同步成長

　　我國橡膠骨架材料的發展幾乎與新中國發展同步。1949年，我國輪胎產量2.6萬條，所需棉簾布約200噸。

　　隨著國民經濟發展，特別是改革開放后橡膠工業持續、穩定、健康、快速地發展，我國橡膠骨架材料經歷了由棉(簾帆布)到化纖(錦綸、滌綸簾帆布和整體帶芯)的過渡，發展了鋼絲簾線、胎圈鋼絲及鋼絲線繩等鋼絲骨架材料，并逐步開發了以芳綸為代表的高性能纖維骨架材料。始終堅持科技創新、致力于產品結構調整、不斷實現產品升級換代的橡膠骨架材料工業，有力地支撐了輪胎、膠管膠帶等相關行業的發展，并取得了豐碩的成果。目前，已形成產品品種齊全、質量優異、工藝裝備配套完整的橡膠骨架材料工業體系。我國也隨之成為橡膠骨架材料的生產和消耗大國。

　　產品結構的升級換代

　　20世紀我國主要橡膠骨架材料從棉纖維、強力人造絲發展至以錦綸纖維為主導的產品結構，2000年錦綸產量達20萬噸。進入21世紀，隨著我國引進子午線輪胎技術的原材料國產化需求，我國橡膠骨架材料鋼絲簾線和滌綸簾線獲得快速發展，并帶動了一批企業的成長。

　　2005年，隨著我國載重子午線輪胎的開發，鋼絲簾線產量達46萬噸，首次超過錦綸簾布產量，成為中國第一大骨架材料，新結構鋼絲簾線的開發也相應成為鋼絲骨架材料技術創新的主要內容。滌綸材料由于其變形小、模量高、收縮率低，特別適用于轎車子午線輪胎，滌綸簾布從2001年不足1萬噸發展至2014年的23萬噸，增長了20多倍，特別是更適應子午線輪胎的高模低縮(HMLS)品種，成為滌綸骨架材料的重要發展方向。2001年以來錦綸簾布產品基本無增長，但相關企業在改性技術及其他領域中應用等方面有重要進展，提高產品質量和擴大出口，生產企業仍穩定發展。